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Argenteuil et l’hydravion, un siècle d’aventure commune

À l’occasion du centenaire du Donnet-Lévêque sort, le 23 avril, le livre « Argenteuil et l’hydravion, un siècle d’aventure commune ».
Un ouvrage, édité par la Ville et les éditions du Valhermeil, qui retrace cette fierté locale devenue patrimoine national.

Le 28 mars 1910, Henri Fabre réalisait le premier vol mondial d’un hydravion.
Le 13 avril 1912, c’est au tour de François Denhaut de réussir le premier vol d’un hydravion à coque.
Le 8 mai de la même année ? La société Donnet-Lévêque, installée à Argenteuil, en dépose le brevet.

Pour célébrer ce centenaire comme il se doit, la Ville édite un ouvrage inédit : « Argenteuil et l’hydravion, un siècle d’aventure commune ».

À travers quatre-vingts pages, Sophie Marvaud, aidé des services municipaux, retrace l’histoire de l’hydraviation… moins connue que celle de l’aviation. Et pourtant, durant la première moitié du XXe siècle, elle était un mode de transport très répandu dans le monde entier.
Un très grand nombre de ces hydravions provenaient des usines d’Argenteuil. Les appareils fabriqués dans les usines Donnet- Lévêque, puis Fba Schreck, ont même équipé l’armée anglaise pendant la Première Guerre mondiale. À l’époque, le bassin d’Argenteuil était aussi le lieu d’essai des appareils. Dans les années 1950, on ne parle d’ailleurs plus d’hydravions mais bien d’avions en provenance d’Argenteuil, grâce à l’implantation des avionneurs Leduc, puis Dassault dans la ville.

Comportant deux parties, le livre revient sur cette histoire humaine et industrielle qui a fait la gloire d’Argenteuil. Il décrit en parallèle l’histoire passionnante de l’amicale des Rétro-Planes dont les membres, des retraités, ont construit en 20 ans une réplique exacte, et capable de voler, du Donnet-Lévêque 1912 – modèle C.

2 000 exemplaires, vendus au prix unitaire de 5 €, sont disponibles dans les librairies argenteuillaises.

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