Ville d'Argenteuil

Au lendemain de la Seconde Guerre Mondiale, le centre-ville est dans un état de grave délabrement du fait d’une part, des îlots d’insalubrité et d’autre part, des bombardements qui ont touché le port voisin de Gennevilliers.

  1946
La Ville se pose la question de la rénovation de son centre. Sous l’égide du ministère de la Reconstruction, un plan d’urbanisme est mis à l’étude. Le plan de l’architecte urbaniste Duval est retenu. Il propose un axe Nord-Sud, d’une largeur de 30 m en prolongement du pont d’Argenteuil jusqu’au boulevard Léon Feix, et le recentrement de l’Hôtel de Ville au nord de ce nouvel axe, pour rapprocher le centre-ville du centre géographique de la commune. Ce plan "concilie au mieux les règles de l’hygiène et de l’habitat moderne avec les nécessités du développement de la circulation et les exigences de la vie industrielle de la cité ; son exécution doit très avantageusement transformer la physionomie d’Argenteuil et lui donner le caractère de grande ville satellite de la capitale."

  1960
Un plan d’urbanisme de détail est élaboré par l’architecte urbaniste Dubrulle et approuvé. Concernant le centre-ville, c’est un plan de rénovation qui comporte le tracé des nouvelles voiries (avenue Gabriel Péri et voies attenantes) et la construction d’habitations (500 logements) et de commerces.

Les travaux s’effectuent en deux phases. La première phase concerne le percement de l’avenue à partir du boulevard d’Alsace-Lorraine (actuel boulevard Léon Feix) sur environ 200 m, sans atteindre encore la Grande Rue (actuelle rue Paul-Vaillant Couturier). La seconde phase voit la poursuite du percement jusqu’au pont d’Argenteuil. L’avenue est inaugurée en septembre 1967.